Tìm Kiếm

Những gì đang diễn ra cho thấy giá nhà đất ngày càng leo thang, bỏ xa thu nhập của nhiều người dân sống tại các thành phố lớn.

Nằm trong đề án phát triển đô thị ven sông của UBND TP.HCM, việc di dời cảng Tân Thuận cùng một số dự án nâng cấp hạ tầng giao thông sẽ chấm dứt tình trạng container dồn dập và các điểm nghẽn giao thông trong nhiều năm qua.

Trong quy hoạch sử dụng đất đến năm 2030, Đồng Nai sẽ có gần 30,2 ngàn ha đất ở, diện tích trên có thể đáp ứng cho hơn 10 triệu người dân. Nhiều người dân băn khoăn khi quy hoạch quá nhiều đất ở mà không thu hút được người dân đến sinh sống sẽ lãng phí đất đai.

Hội môi giới bất động sản Việt Nam (VaRS) vừa công bố báo cáo quý 1.2022, cho biết đã có những dấu hiệu tích cực của thị trường các tỉnh, trong đó nổi bật là sự gia tăng về giá ở một số phân khúc.

Quy định trong Luật Đất đai về điều tiết chênh lệch địa tô rất hay nhưng trên thực tế vấn đề này đã không bóc tách được, không xử lý được.

Trong khi doanh nghiệp muốn tiếp tục tái khởi động dự án mỏ sắt lớn nhất Đông Nam Á sau hơn 10 năm ngừng thi công, thì chính quyền địa phương nơi dự án này đóng chân, đều nhất quán kiến nghị cơ quan Trung ương, Thủ tướng xem xét cho dừng dự án. Đồng thời, chỉ đạo giải quyết tồn đọng, hoàn trả  nguyên trạng, khôi phục sản xuất, ổn định đời sống nhân dân.

Trong khi hàng ngàn hộ dân “khát” nước sạch thì nhiều dự án nhà máy nước tại Thanh Hóa, Nghệ An khởi công rồi “đắp chiếu”, hoặc hoàn thành nhưng không hoạt động được.

Filmore vừa được công bố chính thức trong danh sách thắng giải tại Asia Pacific Property Awards cho dự án The Filmore Da Nang với 3 hạng mục lớn.

Nhiều chủ đầu tư trên địa bàn tỉnh Cà Mau đã cho các nhà thầu tạm ứng hàng tỷ đồng từ ngân sách để thực hiện dự án xây dựng cơ bản. Tuy nhiên, do quản lý không chặt nên có nhà thầu “treo” dự án nhiều năm, thậm chí có nhà thầu đã giải thể hoặc phá sản…, khiến cho tiền ngân sách có nguy cơ bị mất. 

Số lượng phương tiện gia tăng chóng mặt, điểm đỗ xe ở trung tâm ngày càng khan hiếm. Thế nhưng nhiều dự án bãi đỗ xe ngầm ở TPHCM được quy hoạch đầu tư từ chục năm trước, đến nay vẫn nằm trên giấy hoặc bị thu hồi.